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      內高壓成形有哪些制作工藝?

      2020-02-10

        近幾年來,因為管類零件內高壓成形技術具有的工藝和本錢優勢,在汽車工業中得到了敏捷推廣。為了進一步推進汽車輕量化設計,將會在車身上開發更多的空心部件。內高壓成形工藝過程主要分為以下幾個階段:

       ?。?)初始充填階段將管坯放入模腔并合模,兩頭的軸向沖頭水平推進,構成密封。經過預充液體將管內空氣排出。

       ?。?)成形階段在管坯加壓脹形的同時,沖頭按設定的加載曲線向內推進補料,在內壓和軸向補料的聯合作用下使管坯基本貼靠模具。此階段除過渡R角外的大部分區域已經成形。

       ?。?)整形階段提高內壓使過渡R角徹底貼合模腔,工件完成成形。內高壓成形的主要技術參數有初始屈服壓力、開裂壓力、成形壓力、軸向進給力、合模力和補料量。

       ?。?)初始屈服壓力管坯發生塑性變形所需的壓力。

       ?。?)開裂壓力管坯發生開裂時的壓力。

       ?。?)整形壓力在后期整形階段,為確保零件徹底成形所需求的壓力。

       ?。?)軸向進給力軸向推進缸選型的根據,具體由確保管坯塑性變形的力、沖頭高壓反力和摩擦力等三部分決定。

       ?。?)合模力在成形過程中使模具閉合所需求的力,是液壓機選型的主要根據。

       ?。?)補料量確定水平缸行程的重要參數。因為加載途徑與摩擦力的影響,補料量無法徹底送到成形區,成形區壁厚要減薄,實際補料量通常為抱負補料量的60%~80%。


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